试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉 ”
锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产 ，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用 ，是自主品牌借合资生产技术提升自主品质的代表。所以当这款M9T发动机首先搭载于新款锐骐6，以东风“柴油纳瓦拉”的高性价比姿态推向市场时？将碰撞出怎样的火花？我们率先前往郑州揭晓答案 。
日产纳瓦拉 纳瓦拉作为国内唯一一款高端合资汽油皮卡，融合了皮卡硬派的形象和SUV的设计元素 ，深受国内用户的喜爱 。纳瓦拉出自日产旗下NP300平台打造 ，同一平台车型还有奔驰X-Class、雷诺Alaskan，三款车型拥有相同的底盘配置。也即是说 ，纳瓦拉是奔驰皮卡车型的取经对象 ，其产品竞争力可见一斑。
这样的商用车思维，表现在郑州日产身上 ，最明显的一点就是他们挂着东风的标造了一辆纳瓦拉 。用大家比较熟悉的概念来解释就是 ，锐骐6与纳瓦拉为同平台的产物，共享整车冲压件 ，发动机则采用了日产雷诺集团的M9T 3L单涡轮柴油增压发动机 ，而变速箱为采埃孚提供的8AT 。
【车主点评:我的“小老婆 ”东风锐骐6之刚提车的照片】
1 、选车理由 开几年轿车换个合适自己家用皮卡感觉家用就皮卡能装能坐人去哪都耽误#最满意 锐骐6我感觉开起来稳如牛后排座拐弯就舒服这点家都清楚。
东风版“小坦途”云车展上市,2.3T柴油+8AT,四驱还带伊顿差速锁_百度知...
外观部分，此次上市的8AT新车的整体设计与此前已经上市的锐骐6车型保持一致 。新车采用六边形大嘴式进气格栅 ，使用了大面积的镀铬装饰件 ，视觉效果非常霸气粗狂，和丰田坦途这些美式大皮卡风格很相似，堪称是东风版的“小坦途 ”了 。车身侧面使用了突出的大轮拱造型 ，充满力量感。货箱侧面会提供粗壮的龙门架 。
动力上 ，长城炮根据车型不同搭载了0T汽油机/柴油机，0T汽油机最大功率190马力 ，峰值扭矩360牛·米 ，0T柴油机最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米 ，传动系统匹配ZF 8AT或6速手动变速箱 。且提供后驱和分时四驱车型供消费者自行选择。
动力上 ，域虎9汽油版搭载福特0T汽油/柴油发动机，最大功率141马力和220马力 ，传动系统匹配采埃孚8AT自动变速箱 。此外 ，域虎9还配备了博格华纳TOD双速智能四驱系统和智能全地形管理系统，可满足日常出行 、运输及越野等多种需求 。而域虎9的售价区间为148-218万元。
而在极端环境下 ，上汽大通T70的通过性也在同级车型中可圈可点 ，其配备了伊顿机械式自动差速锁和博格华纳分时四驱，能有效在砂石路面上完成脱困 。上汽大通T70的接近角度达到22度，最大涉水深度达到700mm ，切换至“低速四驱 ”模式 ，能把最大扭矩放大到900N·m，最大爬坡度达到54% ，使高地变坦途 。
东风御风P16对比日产锐骐6,十万级大皮卡选哪个?
1、在十万级5米2大皮卡的选择中 ，若注重动力和载货能力，东风御风P16是更优选择；若更看重安全性、配置丰富性及家用属性 ，日产锐骐6则更合适。以下为详细对比分析：动力与油耗东风御风P16：搭载航天三菱4K22D4T 4L涡轮增压发动机 ，最大功率218马力，峰值扭矩320Nm ，匹配6挡手动变速箱。
2 、从动力方面来说自然是御风P16更加强劲 ，虽然是汽油车型，但320Nm的峰值扭矩让P16在拉货时非常轻松 。尺寸方面 ，锐骐6长宽高分别为5290mm 、1850mm、1810mm ，轴距为3150mm；御风P16长宽高分别为5219mm 、1870mm 、1864mm，轴距为3100mm 。两款大型皮卡的尺寸非常接近。
3、推荐车型三：东风御风P16国六版 上市时间：2020年03月20日 指导价：68-118万元 2020年03月20日，2020款东风御风P16国六版车型正式上市 ，新车共推出10款车型 ，售价区间为68-118万元 。外观方面，新车与在售车型保持一致 ，而整体造型依然是粗犷硬朗的设计风格 。
本文来自作者[sanlianyp]投稿，不代表三链优品立场，如若转载，请注明出处：https://sanlianyp.com.cn/ccps/202603-12.html
评论列表（4条）
我是三链优品的签约作者“sanlianyp”！
希望本篇文章《东风锐骐6皮卡图片(东风锐骐6皮卡柴油四驱越野版图片)》能对你有所帮助！
本站[三链优品]内容主要涵盖：农品直供,非遗传承,跨境臻选,定制溯源,产业赋能,直播带品,仓储配送,品牌孵化,供应链金融,售后无忧。
本文概览：试驾:带后锁,自主高性价比国六“柴油纳瓦拉” 锐骐6是与纳瓦拉生产平台共线打造的自主中高端皮卡车型，除了采用日产统一标准的质量体系生产，甚至很多零部件都与纳瓦拉通用，是自主品牌...