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【导读】奇瑞汽车披露上市后首份年报 ，高管回应出海 、新能源和资产负债率
中国基金报记者 邱德坤
“2025年‘量 、利’取得稳定增长 ，核心是奇瑞汽车通过技术创新 ，促进产品 、品牌向上 。 ”近日 ，奇瑞汽车执行副总裁 、董事会秘书戚士龙向中国基金报等媒体表示 。
戚士龙对奇瑞汽车2025年的总结 ，主要基于后者近日披露了在港股上市后的首份年报 。
年报显示 ，奇瑞汽车2025年的总营收首破3000亿元大关 ，达3002.9亿元 ，同比增长11.3%；净利润为195.1亿元 ，同比增长36.1% 。
对此 ，戚士龙回应了奇瑞汽车出海 、新能源汽车业务发展 、资产负债率下降等三方面的问题 。
海外业务步入收获期
戚士龙表示 ，奇瑞汽车2025年取得稳健增长 ，首先受益于海外业务进入收获期 ，包括全球产能 、供应链本地化推进都进入深度落地阶段 。
2025年 ，奇瑞汽车的海外营收达1574.2亿元 ，同比增长56% ，占总营收比例提升至52.4% 。
来源：奇瑞汽车2025年年报
奇瑞汽车已经连续23年成为中国品牌乘用车出口第一的车企 。2025年 ，奇瑞汽车出口汽车达129.4万辆 ，同比增长33.2% ，占总销量的49.2% 。
“国内‘卷’技术 ，海外‘卷’利润 。 ”戚士龙表示 ，奇瑞汽车在海外市场实现业务增长 ，增厚了经营底座 。
奇瑞汽车正在全面推进全球化战略 ，其中2025年在欧洲市场的销量同比增长超过200% ，东盟市场同比增长超过100% 。
戚士龙表示 ，2025年 ，奇瑞汽车核心是解决了海外市场发展不均衡的问题 ，重点突破欧洲 、亚太以及东盟等右舵市场 。
欧洲是全球法规最高的市场 ，也是中国车企进军海外市场的高地之一 。2025年 ，奇瑞汽车成功进入英国 、意大利等16个欧洲国家的市场 ，并在全球建成1+7+N的研发协同网络 ，形成支撑全球化纵深发展的坚实体系 。
戚士龙表示 ，2026年 ，奇瑞汽车将在德国 、法国上市新产品 ，进一步实现全球市场的均衡发展 。
据悉 ，奇瑞汽车为了在欧洲市场实现更好的业务布局 ，计划实现能源结构全覆盖 、区域全覆盖 ，搭配“高 、中 、低 ”的产品结构 ，并实现深度本地化的目标 。
新能源汽车业务已是核心增长极之一
戚士龙表示 ，奇瑞汽车的新能源汽车业务已成为核心增长极之一 ，整体跻身国内汽车行业第一梯队 。
2025年 ，奇瑞汽车的新能源汽车销量达82.7万辆 ，同比增长72.5% ，并且新能源汽车出口实现同比超500%的增长 。
在收入上 ，奇瑞汽车2025年新能源汽车业务为980.2亿元 ，同比增长66.3% ，占总营收比例从21.9%提升至32.6% 。
戚士龙表示 ，2025年随着规模化扩张 、产品力升级 ，奇瑞汽车新能源汽车业务的毛利率达8.8% ，实现了从“规模扩张 ”向“盈利增长 ”的跨越 。
问题在于 ，国内车企均在重点布局新能源汽车业务 ，导致同质化竞争严重 。戚士龙认为 ，车企要实现新能源汽车业务的领先 ，关键是取得下一代核心技术的突破 。
奇瑞汽车2025年的研发投入达147亿元 ，同比增长接近40% ，其中增加的研发投入主要围绕电动化 、智能化及基础技术等方向 。
“这是我们研发投入的重中之重 。 ”戚士龙表示 ，奇瑞汽车的研发投入方向 ，已经从此前重点投向产品研发 ，转变为更多投向基础技术 。
从产品布局来看 ，奇瑞汽车后续的全新产品 ，将重点围绕新能源汽车业务 ，并且将推进更多外部的深度合作 。
一是奇瑞汽车与华为合作的智界品牌 ，将在2026年推出全新车型 。戚士龙表示 ，智界的?
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