车主17万买逍客1个月就后悔,除了略省油都是毛病,实在开不了
1 、车主可能的后悔原因车辆性能与期望不符 动力表现：逍客虽然定位为城市SUV ，但其动力表现可能无法满足部分车主对于加速性能或高速稳定性的高要求。操控性：部分车主可能期望车辆具有更好的操控性 ，而逍客在操控方面的表现可能未能达到这些车主的预期 。
2 、车主一：日产逍客 2019款 0L CVT豪华版；现在行驶3000多公里，主要是在城市道路行驶 ，百公里综合油耗是在9L ，这个油耗不能说省油，但是日常行驶已经满足 ，在高速上行驶 ，那么油耗是5L左右，相对比工信部油耗，高得并不是很多 。
3、舒适性 这个车值得一提的是 ，它的座椅软硬程度处理的非常好 ，这种软硬度非常适合长途驾驶，会减缓驾驶者的疲劳 ，但是它的噪音处理得不好 ，尤其是跑高速，真的受不了。
4 、逍客的车尾设计 ，虽说不够惊艳 ，但是尾灯造型比较立体，再加上熏黑处理 ，运动感有一定程度的提升 ，值得一说的是，逍客逍·夜版还设计了专属的MIDNIGHT尾标 。总体来说 ，逍客的外观比较耐看 ，走的是年轻时尚的路线，逍客逍·夜版还强化了车辆的运动感和专属感 。
5 、选车理由 我是一个新手女司机，当初选车考虑省心好开 ，平时城市郊区一半一半 ，最好要有一定的通过性，所以选择了SUV ，根据自己的预算看了很多车 ，最后买了逍客就是觉得它开起来很舒服，而且大品牌 ，质量也稳定一些。
6、又能接受逍客缺点的话 ，那买它没问题，最起码后期开着比较省心 ，但话说回来了 ，逍客的定价是偏高的，从149-189万元 ，已经可以买到一些主流紧凑型SUV了 ，好在现在4S店内有着9万元左右的优惠，实际成交价放在合资阵营中算是比较适中 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
全新逍客曝光!设计更酷,空间更大,内饰更高级!
1 、上一代逍客的内饰过于老旧 ，年轻消费者对于内饰的设计会有自己的理解 ，也不希望自己车辆的内饰过于老气，这也是现款逍客的小缺点。而全新逍客则将内饰改造得相当前卫。
2 、全新第三代逍客：精准升级 ，直击用户痛点外观升级：采用最新的V-Motion 0家族式设计语言 ，尺寸更大的矩阵中网、犀利大灯组合及锋利线条，营造出精致感与运动张力 。整车轴距增加19mm至2665mm ，后备箱容积达456L ，满足全家出行和自驾游需求 。
3、总结全新第三代逍客以设计 、空间 、科技、驾控 、安全五大维度全面升级，结合199万元起售价与双车战略 ，精准切入紧凑级SUV市场核心需求。同时 ，东风日产通过SUV家族多元化布局，强化市场竞争力 ，为消费者提供覆盖全场景 、全动力、全级别的丰富选择 。
现场拆解实拍,逍客锋兰达怎么选?
在拆解时我们发现 ，逍客的发动机舱内部布局更加紧凑合理，锋兰达则留有更多的空隙，应该是平台化下 ，丰田将自家其他车型上的发动机直接放进了这个壳子里 。
从拆解结果来看 ，锋兰达的前后悬挂系统用料比较单薄，前部采用螺栓固定的H型副车架 ，在车身刚性和耐久度方面要逊于全框式设计。 从底盘性能上来看 ，锋兰达的操控性和舒适性要比全新第三代逍客来略逊一筹 。此外，虽然说锋兰达也是出自丰田的TNGA-C 平台 ，但其底盘加强件也比其他TNGA车型少一根 ，存在减配嫌疑 。
配置方面：逍客0自吸经典舒适版标配6个安全气囊 、仿皮座椅 、四轮独立悬架；锋兰达低配是织物座椅，无倒车影像 ，后扭力梁式非独立悬架 ，但标配7个安全气囊和丰田TSS智行安全系统，主动安全配置齐全。
从拆解结果上看 ，全新第三代逍客与锋兰达在前后防撞梁上差异不大 ，均为钢制防撞梁并具备有副防撞梁 。 不同点在于，逍客采用前塑料后泡沫的作为碰撞缓冲，而锋兰达后防撞梁则没有泡沫覆盖 。同时 ，逍客的前纵梁相比锋兰达更粗更宽 ，并且前轮面罩内钢板面积更大。
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希望本篇文章《16年逍客图片(16逍客图片及报价图片)》能对你有所帮助！
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