东风雪铁龙老款原价20万左右
东风雪铁龙老款原价20万左右的车型主要包括雪铁龙C3-XR、雪铁龙C5和雪铁龙天逸C5 AIRCROSS，以下为具体分析：雪铁龙C3-XR：作为国产雪铁龙首款SUV，其官方指导价区间为88-118万元。虽然基础价格未直接覆盖20万级市场 ，但部分高配版本（如6THP车型）通过动力升级和配置优化 ，在定位上接近20万级市场。
东风雪铁龙曾有不少原价在20万左右的老款车型 。雪铁龙C5 外观：车身线条流畅优雅，前脸采用雪铁龙家族式的双人字标设计 ，搭配独特的大灯造型 ，整体造型大气稳重 。它的车身尺寸适中，轴距表现较好 ，能够提供较为宽敞的车内空间 ，尤其是后排乘客的腿部空间比较充裕。
从湖北省东风雪铁龙率先发起的降价潮开始，汽车市场尤其是B级燃油车市场掀起了一场前所未有的价格战 。各大车企纷纷跟进 ，通过大幅降价来刺激消费者购买 ，以期在激烈的市场竞争中占据有利地位 。雪铁龙C6的降价风暴：作为降价潮的始作俑者，雪铁龙C6的降价幅度之大令人咋舌。
所以当东风雪铁龙凡尔赛C5 X（下文简称凡尔赛C5 X）出现 、并且售价定在了137-167万元的时候 ，甚至可以惊呼：20万以内 ，终于有一款像样的合资旅行车了！为什么要说“像样”...这是本文当中咱们要解决的问题 。
0万左右at变速箱的车有：雪铁龙C标致50雪佛兰迈锐宝XL 、阿特兹、别克君威等 。雪铁龙C5 东风雪铁龙C5的发动机为0 、3和0，2014年以后有6T和8T 二种排量。其中0车型分为手动挡和自动挡，3和0排量的车型都是自动挡车型 。
0万是一个比较大的区间 ，这个价位有很多车型可选 。根据我个人的经验 ，本人更喜欢从“务实”的角度来选车。首推广汽本田雅阁，2018款锐·混动0L锐酷版 ，官方报价 198万元 。
15万落地,东风雪铁龙天逸到底怎么样?
1 、东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS在15万落地预算范围内是一款具有独特设计、丰富配置和良好舒适性的紧凑型SUV ，但品牌影响力相对较弱，适合追求个性与实用性的消费者 。 以下是对该车型的详细分析：外观设计：天逸C5 AIRCROSS基于EMP2平台打造 ，采用圆角矩形设计元素 ，与概念车相似度极高。
2 、雪铁龙天逸C5外观是槽点，能接受的话 ，其实其它方面还是不错的。比如价格 ，天逸C5指导价为：197-217万，因为品牌号召力差 ，不得不以价换量 ，目前终端有2万左右的让利 。
3 、天逸C5这款车是雪铁龙里的一款SUV车型，雪铁龙这个品牌在我看来目前是整个合资车品牌里的二线品牌了，这款车的整体销量一般 ，不算出色 ，市场的指导价格是127-267万之间，这个价格里的竞争对手可是很多的 ，这也难怪这款车的销量会这么一般 。
4、东风雪铁龙新款天逸C5整体质量表现较为出色 ，在底盘舒适性 、空间实用性 、安全配置等维度具备明显优势，但车机系统、动力响应及保值率存在一定不足 ，需结合使用需求综合考量。
5 、SUV天逸以137万起的预售价打破中高级SUV市场定价格局 ，通过价格下探与配置升级形成差异化竞争力，成为市场“搅局者 ” 。
6 、动力比较弱 。东风雪铁龙天逸是分为6T和8T两款发动机 ，这两款发动机从参数上来看动力表现都是非常不错的 ，但是很多用户在驾驶的过程当中都会明显的感觉6T的天翼，动力非常的弱 ，而且起步的时候很肉 ，所以很难满足一些消费者想追求加速的体验。配置不够人性化 。
起售价仅15万多,智能配置却碾压同级,这款合资SUV太香了!
1、022款天逸C5 AIRCROSS BEYOND（天逸BEYOND）是一款起售价177万起，在智能化配置、空间 、性能等方面表现突出的合资紧凑型SUV，性价比极高 。价格优势 天逸BEYOND预售价为177万－117万 ，相比起售价在17万左右的同级合资SUV更具吸引力 ，价格优势明显。
2 、配置碾压：科技平权与豪华舒适双升级智能座舱领先同级：搭载雄狮智云LION0系统与高通8155芯片，实现3秒车机启动、2秒身份识别 、30秒连续处理20条指令 ，操作流畅度媲美高端电动车 。应用生态丰富 ，集成微信 、美团、爱奇艺 、B站等30+款软件，覆盖社交 、导航、娱乐全场景 ，功能全面性超越合资品牌 。
3 、前排座椅配备通风 、加热、按摩功能 ，智能冷暖冰箱可冰镇可乐或保温奶茶，舒适性远超同级合资车的“塑料内饰 ”。
4 、在聊动力之前 ，就不得不提一下吉利银河L6的预售起售价为18万 。这个价格放在合资领域 ，我们能买到搭载6L自然吸气动力的日产轩逸，以及还是手动挡的2T大众速腾 。嗯 ，从动力就可以看出 ，日系的“省油”是通过牺牲动力达到的。
5 、源自CMA架构，中型车的尺寸，售价却只有137-197万元 ，楞说自己是紧凑型车。说到这我想各位已经想到了 ，它就是最近刚刚上市的吉利星瑞，这款车在吉利的轿车中可以说是一款具有里程碑意义的产品 ，那么它的实力如何呢？实测告诉你答案 。
6、总结：15万级SUV市场的“全能王 ”比亚迪宋L DM-i智驾版以158万起售价 ，实现高阶智驾、强劲动力与超低油耗的“三重突破 ”，在配置与价格上对竞品形成降维打击 。尽管面临品牌信任与产能挑战 ，但其精准的市场定位与产品力仍使其成为预算有限但追求科技感消费者的首选。
为什么不建议买天逸
不建议买天逸的主要原因是其保值率较低 ，且市场竞争激烈导致销量一般 。具体原因如下：品牌与市场定位：雪铁龙目前属于合资车品牌中的二线品牌，品牌影响力相对有限 。天逸C5作为雪铁龙旗下的一款SUV车型 ，整体销量表现一般 ，市场认可度不算高。
缺点是悬架太硬；车子启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大 。车子方向盘开起来太重了，需要用大力气。没有什么致命缺点 ，相对来说 ，C5天逸应该是雪铁龙最有诚意的一款车型了，作为全球战略车型，首先在国内上市 ，然后再投放全球市场 ，由此可见雪铁龙对于中国市场的重视 。
天逸有以下缺点：悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料 。头枕设计太低 ，开车都要低头。驾驶座控制窗户的按键有点靠后 ，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了 。汽车启动时候前三十秒抖动明显 。发动机噪音大。汽车方向盘开起来太重了 ，需要用大力气。
不建议买天逸的原因：长得丑 、品牌小众而且印象不好 、油耗大 ，具体如下：长得丑 除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是：丑、奇葩 、另类 、怪胎这类型形容词 。AirCross概念车是PSA的一位设计师Gregory Blanchet的作品 ，换句话来说天逸C5的外观压根就没中国团队什么事 。
另外 ，天逸C5的头枕设计偏低，驾驶时头部需长时间低头 ，不仅影响驾驶视野 ，也增加了颈部负担，降低驾驶舒适度。驾驶座控制窗的按钮位置设计不当，过于靠后 ，容易导致误操作 。而每次启动车辆时 ，导航界面需手动确认，增加了操作复杂度 。发动机噪音问题是天逸C5的另一大缺陷。
购买天逸后产生出售想法的主要原因是车辆存在大灯性能不佳和定速巡航按钮设计不合理的问题 ，导致驾驶体验和安全性受到影响 。具体分析如下：大灯性能缺陷直接影响夜间行车安全天逸的大灯在夜间驾驶时存在明显不足 ，光线亮度不足或照射范围有限，导致车主视野变差 。
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