大通g90故障率高吗
1、上汽大通G90主要缺陷与故障集中在车机系统 、动力总成 、电气系统及售后问题，2025款新增减配与操作适配问题，整体故障率偏高。
2、大通G90的故障率相对较高。主要故障类型 变速箱异响：部分大通G90用户反映 ，在行驶过程中变速箱会出现异响 ，这可能影响驾驶的舒适性和变速箱的寿命 。车身生锈：车身生锈是另一个较为常见的故障，主要出现在车身的某些金属部件上 ，这可能与车辆的防锈处理或使用环境有关 。
3 、关于大通G90的故障率问题 ，目前没有公开的权威统计数据或统一的行业报告能直接量化其具体故障率数值。
4 、缺点如下：g90应该是按mifa9的设计思路，从电车改油车的 ，所以98%的操作都集成到车机上 ，缺少实体按键，这个得慢慢适应 。熄火锁车后 ，如果再打开车门拿东西 ，必须得再次发动后再熄火，才可以锁车 。autohold介入过于灵敏 ，倒车时得走走停停 ，一踩刹车就介入，整个倒车过程的顿挫感十足。
5、大通G90存在一些设计缺陷，其中一些问题可能会影响用户的使用体验 。首先 ，G90的设计思路是将98%的操作集成到车机上 ，缺乏实体按键，这需要用户逐渐适应 。另外 ，当熄火后如果需要再次开启车门拿东西 ，必须重新发动车辆才能锁车。此外，G90的自动驻车系统介入过于灵敏 ，导致倒车时出现顿挫感 。
6 、大通g90没人买的原因主要集中在运行质感上 ，高转速工况时发动机会发出“嘶吼声” 。虽然很多小排量涡轮发动机都会存在此类问题，只是G50作为一台商务用车 ，这种质感过于明显了。变速箱：G50全系采用7速干式双离合 ，在换挡速度上这台双离合变速箱表现尚可 。
g90上汽大通缺点
1 、上汽大通G90主要缺陷与故障集中在车机系统、动力总成 、电气系统及售后问题，2025款新增减配与操作适配问题 ，整体故障率偏高 。
2 、缺点如下：g90应该是按mifa9的设计思路 ，从电车改油车的，所以98%的操作都集成到车机上，缺少实体按键 ，这个得慢慢适应。熄火锁车后 ，如果再打开车门拿东西，必须得再次发动后再熄火 ，才可以锁车。autohold介入过于灵敏 ，倒车时得走走停停，一踩刹车就介入 ，整个倒车过程的顿挫感十足 。
3、用户反馈维度根据车质网等第三方平台的历史投诉记录 ，G90的典型问题集中在车机系统卡顿 、电子设备偶发故障等智能化配置方面，而发动机 、变速箱等核心部件的大规模质量问题较少见 。2022款车型在OTA升级后部分软件问题有所改善。
大通g90缺陷和故障
上汽大通G90主要缺陷与故障集中在车机系统、动力总成、电气系统及售后问题 ，2025款新增减配与操作适配问题 ，整体故障率偏高 。
缺点如下：g90应该是按mifa9的设计思路，从电车改油车的 ，所以98%的操作都集成到车机上 ，缺少实体按键，这个得慢慢适应 。熄火锁车后，如果再打开车门拿东西 ，必须得再次发动后再熄火 ，才可以锁车。autohold介入过于灵敏，倒车时得走走停停 ，一踩刹车就介入 ，整个倒车过程的顿挫感十足 。
此外，G90的自动驻车系统介入过于灵敏 ，导致倒车时出现顿挫感 。这些缺陷可能会影响用户对车辆的满意度。
大通G90的故障率相对较高 。主要故障类型 变速箱异响：部分大通G90用户反映 ，在行驶过程中变速箱会出现异响，这可能影响驾驶的舒适性和变速箱的寿命 。车身生锈：车身生锈是另一个较为常见的故障 ，主要出现在车身的某些金属部件上 ，这可能与车辆的防锈处理或使用环境有关。
上汽大通质量好不好
1 、上汽大通的质量在国产汽车品牌中属于中上水平，整体质量较为可靠 。具体分析如下：质量保障与提升体系作为上汽集团全资子公司 ，上汽大通依托集团资源 ，供应商均为全球500强企业，配件质量从源头得到保障 。
2 、总体而言，上汽大通口碑有好有坏 ，不同用户体验和评价存在差异 。
3、质量控制：上汽大通在质量控制方面做得比广汽传祺mpv更好。上汽大通在生产过程中采用多项先进的质量控制技术和方法 ，包括自动化生产线 、智能化检测设备等，能够有效地提高生产效率和产品质量 ，减少缺陷率 。相比之下 ，广汽传祺mpv的质量控制没有那么严格 。车身结构：上汽大通的车身结构更加稳固和耐用。
4 、专业的维修和保养服务 。这不仅提升了用户的用车体验，也进一步增强了用户对上汽大通品牌的信任度 。综上所述 ，上汽大通的车质量整体上是可靠的 ，其产品在制造工艺、车辆性能 、安全性 、耐用性与可靠性以及用户口碑等方面均表现出色。因此，对于考虑购买上汽大通车型的消费者来说 ，可以对其质量放心 。
5、上汽大通质量表现较为稳定 ，整体质量可以说是比较可靠的 。在产品质量上，上汽大通与合资品牌相比毫不逊色。坚持采用来自世界500强供应商的优质生产材料和零配件 ，这些经过精心选择的部件在耐磨损性上具有显著优势 ，为汽车提供了卓越的性能基础 。
6 、耐用性表现从市场反馈和实际使用情况来看，许多上汽大通车主在车辆行驶数万公里后，变速箱仍未出现重大故障 。部分车辆行驶里程甚至达到八万多公里 、十二万公里 ，甚至有行驶百万公里的案例 ，这充分证明了该变速箱在长期使用过程中的可靠性。
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