2013年老款途胜费油还是10年的标志408自动挡费油
1、0款标致408 6L自动挡，搭载6L自然吸气发动机 ，匹配4挡手自一体变速箱 ，因老款变速箱齿比设计及发动机技术限制，综合油耗约5-5L/100km ，部分拥堵路况下可能更高。
2 、综合来看 ，2013年老款途胜的油耗大致处于9 - 12升/百公里这个区间 。10年标致408自动挡车型，其真实油耗约为每百公里147升 。虽然工信部公布的工况油耗为7L/100KM ，但实际使用中 ，真实油耗会受到多种因素的影响，存在10%左右的浮动。
3 、比亚迪秦plusDM-i 。DM-i的优点就是它的混动系统 ，油耗是最大的亮点 ，有充电条件的车主，那基本平时上下班代步就是零油耗，即便是在亏电油耗也能做到五个油左右 ，真的相当不错 。
4、第一款：凯美瑞 ，凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史 ，无论是技术和性能都已经很成熟了 ，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少 ，正常情况下十年内不维修 ，口碑相当好。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在7L左右 。除此之外 ，日系还有雅阁比较好 ，和凯美瑞优点大概相同，日产天籁都是不错的选择 。
5 、第二名：北京现代途胜 2019年投诉量：1268起 现代途胜因机油增多问题被召回两次 ，因召回不合理并没有让消费者满意 ，遭到车主的集体投诉，因召回后反而出现更多的质量问题。被投诉的问题有功率不足 、油耗高、噪音大 、召回方案不合理等问题 。
13款标致408为什么油耗高?
那么，为什么2013款标致408的油耗会比较高呢？这可能与车辆的设计和性能有关 。全新标致408的车身尺寸为长4750mm ，宽1820mm ，高1488mm，轴距2730mm ，这样的尺寸可能会增加车辆的空气阻力和滚动阻力 ，从而影响油耗。在动力方面，2013款标致408采用了DPCA主流发动机 ，提供了0L和6L两种排量选择。
油耗偏高的原因：驾驶技术低 ，同一辆车，不同人驾驶 ，汽车油耗也不一样 。只有总结经验提高驾驶水平才能解诀因驾驶技术出现的油耗高问题 。汽油车火花塞 ，高压线有问题，引起点火电路不正常 ，可以通过检修更换另件解决油耗高。刹车系统有问题 ，刹车片不回位，行驶阻力加大 。
影响油耗的核心因素路况：城市拥堵路段频繁启停会显著增加油耗，而高速匀速行驶则更接近工信部测试条件 ，油耗更低 。驾驶习惯：急加速 、急刹车等激进驾驶行为会导致燃油消耗上升 ，而平稳驾驶可优化油耗表现。环境因素：极端温度（如冬季低温或夏季高温）会额外消耗能量，例如空调使用或发动机预热需求 。
标志408,1.6t费油吗
1、标志408 6T的油耗表现因多种因素而异 ，不能简单地说是否费油 。工信部公布的标致408 6T百公里综合油耗在8L到0L左右。这是一个相对理想的油耗数值 ，但在实际使用中，由于各种因素的影响 ，油耗会有所不同 。在实际使用中 ，标志408 6T的油耗一般在45L到9L之间，或者5L到0L之间 。
2 、标致408 6T的油耗情况会受到多种因素影响。一般来说 ，这款车的油耗处于一个较为正常的范围 。它不算特别费油 ，但也不是特别省油 。实际油耗会因驾驶习惯 、路况等有较大波动。如果经常在拥堵路况行驶，频繁启停 ，那油耗可能会偏高一些。要是驾驶风格比较激进 ，急加速、急刹车较多，也会增加油耗 。
3、款途胜若为0L或6T发动机，相比10款标致408 6L自动挡 ，百公里油耗差异在1-2L左右 ，具体因实际车况 、驾驶习惯等因素而定 。
老款2012款标致408怎么样
1 、老款2012款标致408整体表现中规中矩，既有空间、安全 、动力等优势 ，也存在变速箱顿挫 、养车成本高等短板 ，适合对空间和安全性要求较高且预算有限的用户，但需接受其部分缺点。
2、标致408对变速箱也进行了改进 ，手动挡变速箱在调整齿比的同时 ，让换挡动作更加清晰，吸入感更强 ，操纵机构增加配重块 ，使换档手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣 。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器 ，液压系统进行了升级 ，换档控制软件做了重新标定 。
3 、标致408发动机的性能很好。CVTS-II发动机最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200.Nm/4000r PM，与现在的307的0L发动机基本持平 。看似没有大的改变 ，但在动力成熟的基础上增加更多的新技术 ，是东风标致求稳的一种方式 。
4 、对于一款12年上牌的标志408！--，其实际使用寿命可能会因车辆状况和保养情况而异。在行驶大约3年 ，约5万公里后 ，部分手动挡车辆开始出现烧机油问题 。这通常是由发动机活塞环漏油引起的，被认为是设计上的缺陷 。采用正品的高粘度机油能够一定程度上缓解这一问题。
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