豪华旗舰级电动车登场,宝马i7为何不推荐购买?
1、宝马i7不推荐购买的原因主要有以下几点：设计缺乏新意：宝马i7与新一代宝马7系在设计上高度相似 ，外观和内饰的改动不大 ，未能展现出电动车应有的创新性和独特性 。前脸设计争议较大，超大尺寸的双肾型格栅和分体式前大灯组设计 ，打破了宝马7系过去45年以来的造型风格 ，按照如今的主流审美来看，其造型看起来并不美观 。
2 、宝马i7降价后仍卖不动，主要有以下原因：外观设计问题：宝马为7系和i7采用的分体式大灯与超大格栅设计过于超前 ，部分潜在消费者认为其缺乏传统老板座驾的气场与稳重感 ，且车身尺寸大，在一些狭窄空间使用时灵活性差。电动化短板：虽然宝马在燃油车领域地位高 ，但在纯电动车方面 ，消费者存在顾虑 。
3 、今年上海车展上，宝马还用概念车展示了“新世代”车型人机交互技术 。种种迹象 ，都表明宝马正在向着新能源赛道提速 ，在这个时候出现缺陷问题，影响必然不小。
宝马为什么降价这么多
1、宝马3系在2026年1月出现严重降价 ，主要是因为销量承压 、电动化转型滞后以及价格体系调整 ，涉及市场竞争 、产品策略等多方面因素销量下滑促使价格调整1）中国市场销量持续低迷，2025年前三季度宝马在华销量同比下滑12% ，是全球唯一两位数下滑的市场 ，2024年在华交付量同比减少14%，市场份额从33%降至22%。
2、宝马7系降价后月销达800多辆，主要是价格大幅下降、产品力有竞争力以及新老款交替清库存等因素所致 。价格方面的关键作用1）终端优惠力度前所未有的大 ，入门款735Li指导价99万 ，最高能降354万，裸车价低于60万 ，落地60到65万就能提车 。
3 、销量惨淡的核心原因 降本减配引发信任危机 入门版虽增加后排侧气囊 、360影像等基础配置 ，但核心舒适配置强制选装：座椅通风加热、全景天幕需额外付费（天幕7000元），5G网络需3000元选装 ，车机系统落后新势力两代 ，科技体验缺失。
4 、宝马5系降价的核心原因市场竞争白热化 豪华品牌内卷：奔驰E级 、奥迪A6L等竞品为抢占市场份额，价格持续下探 ，形成“贴身肉搏 ”态势 。例如 ，部分二线豪华品牌（如凯迪拉克）已将价格下探至合资B级车区间，迫使宝马跟进 。
当M和i7相遇,诞生宝马7系豪华大师之作
1、当M和i7相遇 ，诞生了宝马史上首款纯电动M性能车——创新纯电动BMW i7 M70L ，这款车型将BMW M的高性能基因与旗舰级豪华轿车BMW i7相结合，重新定义了电动时代的豪华性能标准。
2 、月17日，宝马史上最强电动车——创新纯电动BMW i7 M70L全球首发 。
3 、可惜的是 ，豪华套装的全新一代宝马5系并不支持Sport Boost拨片 ，以获得额外30N·m的扭矩输出，也没法欣赏到汉斯·季默打造的宝马专属电动车声浪模拟 。不过 ，好在源自巴伐利亚低沉浑厚的机械轰鸣 ，还能让人唤起最原始的驾驶欲望。 作为一位Bimmer的笔者，对G底盘时代下的宝马转向标定并不喜欢 。
宝马i7一般人养得起吗
1、一般人较难养得起宝马i7 。宝马i7作为百万级豪华电动车 ，养车成本对一般人而言较高 ，不过具体能否养得起要结合个人经济能力。从养车成本来看，以每年行驶2万公里计算 ，主要费用包括保险 、保养和电费 。保险年均约20 ，833元，保养年均约1 ，667元 ，电费年均约2，388元，合计年成本约24 ，888元 ，月均2，074元 。
2 、宝马i7作为豪华纯电动轿车 ，养车成本需结合多维度分析 ，并非“一般人 ”能轻松承担，核心取决于经济实力与使用场景。
3、综上所述 ，由于设计缺乏新意 、价格偏高 、电动化进程不顺、市场定位尴尬以及配置性价比不高等原因 ，宝马i7并不推荐购买。
4、宝马i7 M70L虽基于燃油7系平台打造，但凭借M系列性能基因 、专属设计 、豪华配置及品牌溢价 ，仍能吸引追求极致动力与身份象征的消费者 ，其价值不仅体现在技术平台本身 。
5、宝马的品牌形象通常与“豪华”“性能 ”“科技 ”等关键词联系在一起，价格区间从几十万到数百万不等 。因此 ，从品牌定位来看 ，宝马并不属于“穷人”专属的汽车品牌。
宝马i7卖不动背后:94万降价到50万还是没人买
1 、宝马i7降价后仍卖不动，主要有以下原因：外观设计问题：宝马为7系和i7采用的分体式大灯与超大格栅设计过于超前，部分潜在消费者认为其缺乏传统老板座驾的气场与稳重感 ，且车身尺寸大 ，在一些狭窄空间使用时灵活性差 。电动化短板：虽然宝马在燃油车领域地位高，但在纯电动车方面 ，消费者存在顾虑 。
2 、宝马i7直降51万 ，但市场认可度仍面临挑战。宝马i7降价情况初代宝马i7于去年12月份上市，售价为1490万元 ，比2023款的宝马7系（油车）还要贵 。近日 ，宝马i7推出了全新车型宝马i7 2023款 eDrive50L领先豪华套装/领先M运动套装，起售价990万元 ，与此前最先推出的顶配车型价差51万元 。
3、价格偏高：宝马i7的售价高达1490万元 ，相比宝马7系主销车型70万元左右的售价，价格翻了一番。在100万以上的豪华车市场 ，消费者更看重品牌认知和产品实力 ，宝马7系本身并未具备卖到100万以上的实力，因此宝马i7的高价难以被市场接受 。
4 、宝马i7降价38%背后原因主要有以下几点：首先，宝马试图通过“降量保价”策略来维持其品牌形象与高端定位 ，但这一策略并未取得预期效果 ，反而导致销量持续下滑 。进入8月后，华晨宝马的月销量相较于6月缩水了接近4成 ，显示出市场对该策略的不买账。
5 、宝马i7降价38%可能有多方面原因 。一方面 ，市场竞争压力是重要因素 。如今新能源汽车市场发展迅猛，众多品牌纷纷推出高性能、智能化的车型 ，给宝马i7带来不小冲击。其他品牌在价格 、续航 、科技配置等方面不断发力 ，迫使宝马i7不得不通过降价来吸引消费者。另一方面，技术进步促使成本降低 。
6、具体降价车型及幅度在本次价格调整中 ，不同车型的降价幅度有所差异 。其中 ，宝马i7 M70L的降价金额最高，达到了30.1万元。这款车型作为宝马的旗舰纯电车型 ，原本定位高端 ，价格相对较高 。此次大幅降价，无疑会吸引更多消费者的关注，尤其是那些对高端纯电车型有需求且注重性价比的消费者 。
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希望本篇文章《宝马电动车i7(宝马电动车ix1)》能对你有所帮助！
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